Bertie's Stomepage / Stoomdag op de DSSB 2007

In oktober 2007 waren wij wederom te gast op de Tuinbaan van Karlheinz, een bijna jaarlijkse traditie. Elk jaar komen we bij elkaar op bezoek om wat te kletsen en stomen. In onderstaande tabel enige foto's van het gebeuren. DSSB staat voor Dudenhofer Schmalspurbahn, een royale tuinbaan (45mm spoorbreedte) in de vorm van een lang stuk enkelspoor met aan de uiteinden twee keerlussen. Dit traject is listig in de tuin opgevouwen een is met zijn vele wissels en inhaalsporen erg intersant om te berijden. Door de hoogte verschillen, waardoor er hellingen zijn van 4%, is het een moeilijk traject voor een niet op afstand bediende stoom locomotief. Bergje op gaat wel, bergje af heeft risico's... Doordat op deze baan echt gereden moet worden, dat wel zeggen veel met de regulateur bijsturen, is de Regner mee in de bagage verpakt.

In October 2007 we where guest once more on Karlheinz's garden railway, its become more or less a tradition. Each year we visit each other to do some talking and steaming. In the table below you can look at some pictures made during our stay. DSSB stands for Dudenhofer Schmalspurbahn (Dudenhofer Narrow Gauge railway), a fairly large garden railway (45mm gauge) shaped as a single track with at the ends two return loops. The circuit is cleverly folded-up in his garden and due to its many points and loops a joy to ride on. The railway is difficult to master with a manual controlled live-steamer, this due to de inclines of 4%. Uphill is alright, downhill is a risky affair... Because of the track conditions one has actually drive the engine, this means opening and closing the regulator when conditions change, the Regner was part of our luggage.

Am Oktober 2007 waren wir wieder zur Gast beim Karlheinz's Gartenbahn der DSSB, in einiger maße eine Tradition. Jedes Jahr sehn wir uns um ein wenig zu plaudern und dampfen. In der Tabelle können sie einige Bildern anschauen die während unseres Aufenthalts gemacht werden sind. DSSB steht für Dudenhofer Schmalspurbahn, einen ziemlich großen Gartenbahn (45mm Spurbreite) eingleisig mit am Enden zwei Kehrschleifen. Die Bahn ist schon integriert im Garten, und wegen der viele weichen richtig Spaß zum fahren. Das Gleis ist schwierig zu befahren ohne Funksteuerung mit Echtdampf Lokomotiven, wegen der Steigungen bis 4%. Aufwärts gut, ist abwärts ist eine riskante Angelegenheit... Wegen die bahn bedingungen mann muss richtig mit den regler steueren, deshalbe habe ich den Regner im gepack mitgenommen.

	Na de nodige begroetingen kon het stomen beginnen. Om de baan te verkennen liet ik de Regner met twee rijtuigen rondrijden. Op een plaats kon niet gereden worden omdat de tender te kort gekoppeld was, deze boog moest dus worden overgeslagen. After a worm welcome the steam-up can start. To survey the track I started the Regner with two coaches. On one location the Regner couldn't pass because the tender was close coupled, I had to skip this particular location. Gleich nach den Begrüßungen konnte das dampfen stattfinden. Um die bahn zu forschen ließ ich die Regner mit einen kurzen Zug fahren. Leider konnte eine kurve nicht befahren worden wegen der kurz Kupplung vom Schlepptender.
	De EKB 19c van de firma Dampfmodellbau Reppingen, nog in aanbouw. De vier exhausts per omwenteling waren goed te horen. Starten, stoppen, vooruit en achteruit waren geen probleem voor deze machine. Een erg goed afgewerkte machine die als kit verkrijgbaar is. Wel moet rekening gehouden worden dat er nog wat bewerkt moet worden. The EKB 19c made by Dampfmodellbau Reppingen, not finished yet. You can hear the four exhausts beats per revolution  very clearly. Starting, stopping, forwards and backwards didn't pose any problem for this engine. A very fine model available in kit form. Some slight machining is necessary. Der EKB 19c aus den hause von Dampfmodellbau Reppingen, fast fertig. Die vier Abdampf schlagen pro Umdrehung sind deutlich hörbar. Abfahren, anhalten, voraus und rückwärts fahren ist kein Problem. Eine schone maschine die als Bausatz zu bekommen ist. Einige Bearbeitungen sinnt aber notwendig.
	Ook de kleine Else van Regner draaide haar ronden. Vanwege de kleine ketel was deze locomotief als eerste op de baan. This small locomotive called Else from Regner was also running the track. Because of her tiny boiler she was the first to run. Auch diese kleine Lokomotive, eine Else von Regner, drehte ihre runde. Wegen ihren kleinen Kessel war sie als erste auf die Bahn.
	Meer heb je toch als tuinspoor enthousiast niet nodig. It doesn't get any better for a live-steam garden railway enthusiast. Eine echt-dampf Gartenbahner braucht nicht mehr als dieses.
	Natuurlijk doet de jeugd ook mee. The youth is also involved. Und auch die Kinder machen mit.
	Laat in de middag werd ook nog gecoumpound met deze TSSD van Regner, een erg mooie locomotief met flink wat zichtbare mechanica. Late in the afternoon some compounding took place with this TSSD made by Regner, a very nice locomotive indeed with a lot of visible mechanics. Im Nachmittag wurde noch mit Verbund gefahren mit diesem TSSD von Regner, eine recht schone maschine mit fiel sichtbare Mechanismen.